Améliorez les performances de votre BMW G8X M2/M3/M4 2021+ avec le Radiateur Intercooler Avant do88, un radiateur conçu pour un refroidissement optimal de l'air de suralimentation dans des conditions de conduite exigeantes.

Contexte
Le moteur S58 possède un refroidisseur d'air de suralimentation à eau associé à un échangeur de chaleur (radiateur d'eau) à l'avant de la voiture. Ce radiateur refroidit l'eau circulant à travers le refroidisseur d'air de suralimentation, l'eau dissipant la chaleur de l'air de suralimentation avant qu'il n'entre dans le moteur.

Défis du système de refroidissement d'air de suralimentation S58
Les propriétaires de moteurs S58 tunés rencontrent souvent le problème de Heat-Soak rapide dans le système de refroidissement d'air de suralimentation, en particulier pendant la conduite sur piste. Des températures d'admission élevées peuvent amener l'ECU à réduire la sortie de puissance, ou même à mettre la voiture en limp mode. Le Radiateur Intercooler Avant do88 aide à maintenir les températures basses et à améliorer la fiabilité et la performance de votre voiture.

Notre Solution
La conception personnalisée du radiateur do88 a commencé par une révision totale, en donnant la priorité à la durabilité et à la performance. En éliminant les composants en plastique au profit de l'aluminium robuste pour les réservoirs d'extrémité, le noyau de radiateur et les ports usinés CNC, et en s'assurant que tout est soudé TIG, notre refroidisseur offre durabilité et performance à long terme. L'introduction d'une conception Quad pass améliore le refroidissement, avec le liquide de refroidissement passant quatre fois à travers le noyau du radiateur pour une efficacité maximale.

Mais l'objectif de do88 va au-delà de la simple durabilité. En augmentant le volume du noyau de radiateur de 39 % et la surface externe du tube de 9 %, tout en intégrant simultanément un flux Quad pass pour le liquide de refroidissement, le refroidisseur do88 dépasse l'original. Cela se traduit par une capacité de refroidissement améliorée, améliorant ainsi la performance de votre voiture.

Installation
Le refroidisseur do88 est conçu pour être facilement monté avec les composants d'usine de votre BMW. Il est livré avec des grille de protection pour radiateur eau personnalisées pour se protéger contre les débris. Notre refroidisseur convient aux voitures avec des transmissions automatiques ou manuelles, ce qui en fait une mise à niveau polyvalente pour tous les modèles G8X M2/M3/M4.

Caractéristiques clés :

• Noyau de radiateur 39% plus grand que l'original.
• Noyau de radiateur à 2 rangées de 48 mm d'épaisseur, ce qui augmente la surface de refroidissement active de 9 %.
• Quadruple-pass, cela permet à l'eau de passer quatre fois à travers le radiateur au lieu de deux comme sur le radiateur original, assurant que l'on maximise le contact de l'eau avec la surface de refroidissement.
• Ailettes de refroidissement légèrement plus hautes par rapport à l'original, 5 mm au lieu de 4,4 mm. Cela garantit un bon flux d'air vers le Radiateur moteur malgré l'épaisseur accrue du noyau.
• Construction entièrement en aluminium, complète avec des réservoirs d'extrémité soudés TIG durables.
• Capacité de fluide augmentée (1,4 litre de plus) pour une dissipation optimale de la chaleur.