do88 annonce fièrement un refroidisseur d'huile de transmission considérablement amélioré pour la BMW M3 E90!

D’avantages lourds avec les refroidisseurs d’huile do88 contre les refroidisseurs d’origine:
- Volume du paquet cellulaire de 217% plus grand, 2208 cm3 contre 696 cm3
- Zone de refroidissement actif de 178% plus grande, 3456 cm2 contre 1242 cm2.
- Température après intercooler de 18 % plus bas aux mêmes conditions d'essai: 74°C contre 90°C!
- Un volume d’huile de 110% plus grand, 6,5dl contre 3,1dl
- S'adapte directement dans les modèles de voiture spécifiés!

- Le montage en drop-in, aucune modification n'est nécessaire, s'adapte aux durites d'huile d’origine et aux points de fixation.
- Paquet de cellules Bar & Plate à haute efficacité de 18 rangées.
- Raccords usinés CNC pour oléoducs.
- Des attaches usinés CNC.
- Le refroidisseur peut facilement être pré-rempli, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de changer le fluide dans votre système.

La BMW M3 est devenue le premier passionné d'automobiles à travers le monde depuis que le premier E30 et venue, et la série E90, qui existe depuis quelques années, ne fait pas exception. Nommé à la combinaison parfaite de convivialité et de performance par beaucoup de personnes. Une véritable voiture de sport avec de l’espace pour les passagers. Grâce à son châssis bien réglé, sa construction robuste et le V8 tournant par virage, c'est un blanc presque parfait pour la course sur piste, mais seulement presque. La température brillante de la boîte à vitesses DKG/DCT a été ressentie comme l'un des rares problèmes avec celles-ci. Do88 a analysé les raisons derrière cela et a proposé une solution durable.

Ceci est le produit pour le conducteur qui utilise la voiture en plus de l'habituel! S'entend bien pour les courses de piste, de courses longues, les journées de piste ou les utilisateurs de la rue difficile où d’éxigences particulières sont accordées à l'endurance sans compromis. C'est l'un des produits de l'histoire de do88, qui a pris le temps de développement le plus long, ce qui montre clairement l'ajustement, la finition et la performance.

Un volume plus grand du paquet de cellules, une plus grande zone de refroidissement actif, ce qui est de fait ce qui refroidit l'huile, un ajustement excellent, et -bien sûr - des performances considérablement améliorées. Nous vous garantissons que vous serez satisfait!

C'est l'un des produits de l'histoire de do88, qui a pris le temps de développement le plus long, ce qui montre clairement l'ajustement, la finition et la performance. Un volume plus grand du paquet de cellules, une plus grande zone de refroidissement actif, ce qui est de fait ce qui refroidit l'huile, un ajustement excellent, et -bien sûr - des performances considérablement améliorées. Nous vous garantissons que vous serez satisfait!