Le meilleur intercooler du marché pour Volvo 850 C70 S70 V70 Turbo 1994-00!

L'un des intercoolers de haute performance développé par do88 remplaçant l'intercooler d'origine et offrant de superbes performances sans avoir à reconstruire toute la voiture!

Des avantages lourds avec l’intercooler de haute performance de do88 (original intercooler):
- Volume du paquet de cellules: 12302cm3 (7255cm3), do88 70% plus grand!
- Débit d'air à une baisse de pression de 0.15bar: 384CFM (232CFM), do88 66% plus élévé!
- Température après intercooler aux mêmes conditions d'essai: 28°C (41°C), do88 13°C plus basse!
- S'adapte directement dans les modèles de voiture spécifiés!

Fabriqué entièrement en aluminium avec des réservoirs de fonte optimisés par flux conçus par cad et des paquets de cellules soigneusement choisis pour obtenir le meilleur effet de refroidissement avec la plus faible chute de pression possible!

Il est concevable que l'intercooler d'origine ait été conçue pour l'effet que la voiture avait d'origine et lors d’une augmentation de la puissance ou dans le cas d'une utilisation très dure de la voiture dans sa version originale, ses performances ne sont plus suffisantes. Donc, déjà à une pression de charge accrue/mise à niveau de logiciel/écaillage de logiciels, notre intercooler offrira des performances améliorées!

L'intercooler d'origine possède des réservoirs en plastique qui ne gèrent pas une pression de charge plus élevée pendant des périodes prolongées, par conséquent, notre intercooler offre également une fiabilité opérationnelle accrue.

Une idée fausse commune est que vous ne pouvez pas avoir un bon effet de refroidissement d'une intercooler avec cet emplacement et qu'une intercooler avant/FMIC serait beaucoup mieux. Mais, en fait, l'Intercooler do88 de haute performance est beaucoup mieux que la plupart des installations FMIC, où vous ne pouvez utiliser que des paquets de cellules avec trop peu d'espace de réfrigération et souvent même avec une alimentation en air partiellement bloquée, par exemple d’un faisceau de collision qui, dans de nombreux cas, peut provoquer un effet de refroidissement plus faible que l'intercooler d'origine.

L'intercooler Do88 de haute performance est livré avec toutes les pièces nécessaires pour l'assemblage en voiture. Le montage est effectué sur les attaches d'origine.

L’intercooler de haute performance de do88 a un raccord de durite inférieur de 2,5'' (63 mm). Par conséquent, il existe un durite qui doit être placé entre le raccord du durite inférieur et le tube de pression. Le raccord du durite d'intercooler d'origine est seulement 2'' (51 mm).